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構建國際化正向研發體系 北汽新能源海外研發中心五變七

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【摘要】:
近日,北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發中心即將啟動建設。這將是北汽新能源繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后全球第六家和第七家海外研發中心,標志著五國七地的全球性研發布局的初步成型,在具有國際競爭力的正向研發體系構建方面,再邁出里程碑式的一步。  正向研發劍指頂級科技創新中心?  北汽新能源四層次研發體系  成為世界級的科技創新中心與新能源汽車企業,是北汽新

  近日,北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發中心即將啟動建設。這將是北汽新能源繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后全球第六家和第七家海外研發中心,標志著五國七地的全球性研發布局的初步成型,在具有國際競爭力的正向研發體系構建方面,再邁出里程碑式的一步。

  正向研發 劍指頂級科技創新中心

 

  北汽新能源四層次研發體系

  成為世界級的科技創新中心與新能源汽車企業,是北汽新能源十三五戰略的宏偉目標。而世界級的研發布局,是實現這個目標至關重要的一環。為此,北汽新能源致力于構建中心層、前沿層、應用層和研究層四位一體的正向研發體系,支持公司戰略、產品及技術戰略的實現。

  四個層級在功能定位上各有側重,涵蓋從基礎研發到產品市場化的系列環節,共同打造北汽新能源具有國際競爭力的研發實力。其中,北京研究總院為中心層,主導整車集成開發與制造;前沿層,由五國七地的海外研發中心組成,主要負責國際化造型趨勢及關鍵技術應用的研究與攻關;應用層是生產基地商改技術部門,主要負責技術的市場化轉換,快速響應市場的商改產品開發;研發層則是整合科研機構、著名大學、咨詢機構進行基礎科學及前瞻性技術調研,重點進行基礎科學及前瞻性技術研究。

  全球布局 汽車重鎮悉數收納

 

  北汽新能源全球化研發布局及職能擔當

  五國七地研發中心戰略定位上同樣各有側重,全面涵蓋了造型設計、電驅動技術、智能化技術、輕量化技術、互聯網技術等前沿技術領域,為北汽新能源持續領先提供源源不斷的支持。其中,日本東京和意大利都靈兩大全新的海外中心,主要承擔前瞻性造型設計方面的重任;

 

  美國底特律研發中心致力于電動汽車核心技術——電驅動總成系統的研發工作;

 

 

  硅谷研發中心側重整車控制技術提升、互聯網和智能化領域;

  德國亞琛研發中心主要承擔增程式電動汽車動力系統研發,預計首款產品將于2017年底上市;

  德國德累斯頓研發中心,負責開發全新的輕量化多材料整車、全新的輕量化設計以及材料應用技術;

 

 

  西班牙巴塞羅那研發中心,負責高性能運動車型的設計和研發。

 

 

  首臺中國純電動汽車超級跑車——ARCFOX-7五國七地研發中心,構建了北汽新能源國際一流前沿研發力量,已展露出強大的實力。今年北京車展上展示的中國純電動汽車首部超跑——ARCFOX-7,正是由西班牙巴塞羅那研發中心主持設計,其頂級跑車的造型設計與卓越性能令人驚嘆。目前,樣車試制及相關實驗正在進行, 預計2017年量產上市。

 

 

  同時,北汽新能源在北京車展上發布了蜂鳥計劃,涵蓋“e-Motion Design情動設計”、”e-Motion Drive超級電驅技術”、“LighTech超級輕量化技術”、“i-Link超級智能網聯技術”四大核心技術,通過各研發中心的深度整合,已逐步應用到EU260、EX200等新一代車型中,競爭實力強勁。

 

 

  可以預見的是,北汽新能源五國七地海外研發中心的落成,將對北汽新能源整合全球頂級人才資源、研發資源供持續性、前瞻性的支持,助力北汽新能源引領純電動汽車技術的不斷創新并引領行業未來技術發展趨勢,推動北汽新能源早日成為世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業。

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